京都人のSFC・JGC修行備忘録

飛行機と縁遠い京都人が、隠密でSFC &JGC修行にチャレンジした、汗とな涙の結晶の隠密道中の備忘録です。

2018年伊丹発JGP回数修行(79ー80レグ)

JAL2205 伊丹→仙台 1140-1250 E190 JA251J 4K

みんな大好きクラスJ
個人的には、このシートめっちゃ好きなんです。
レッグレストがしっかりしてるし、短い時間ですがリラックスできます。
とても、プラス1,000円とは思えません。


今日は陸側からのランディング。


人生初の仙台国際空港

時間的に市内へ出る時間が無かったので、空港内ですごしました。


JAL2208 仙台→伊丹 1525-1635E190 JA243J 15A
仙台国際空港の保安区域内


仙台のサクララウンジです。
ここは缶ビールしかおいてありませんでしたが、
おつまみにはスタッフさんのコメントが書き添えられてあり、あったかい気持ちになれました。

そして搭乗時間。

伊丹ー仙台便は全てエンブラエル190です。

帰りは普通席。
しかし、そこはさすがエンブラエル190の15列目。
この機体のこの列はめちゃめちゃ足元広いんです。
クラスJをはるかに凌駕する広さ。
もはや、クラスJを大きく超えていますね。

エンブラエル190(E190)の機内の写真。
黒の革シートは高級感があります。

そして、海岸。

というわけで、80レグ!
ミッション無事終了いたしました
大阪に帰ってから祝杯です

2019年大阪伊丹発JGC回数修行ノススメ

JALの上級会員であるJGCを目指す方の参考になればと思います。

JGCJAL Global Club)に加入するには、JMBサファイア会員であることが条件になります。

JMBサファイア会員になるには、以下の条件を満たす必要があります。
1.FOP50,000ptの獲得
2.50回搭乗
のいずれかになります。

https://www.jal.co.jp/jalmile/flyon/status_conditions.html

私は京都在住なので拠点は伊丹空港になります。
このページに飛んできた方は伊丹空港関西空港ベースをご検討の方が多いのかなと思います。

個人的な見解になりますが、伊丹空港を拠点とされている方は回数修行の方が「楽しい」と思います。

羽田ベースの方は、羽田ー那覇をfirst classで往復すれば2,860×2なので、優雅に9回往復すれば事足りますが、残念ながら伊丹発の便にはfirst classの設定はされていません。
よって、クラスJ先得の往復では1,256×2しか貯まりませんので18回も往復しなくてはいけません。
しかも、クラスJ自体が普通の先得しか設定されなくなりお得感がなくなりした。

そこでおススメしたいのが、回数修行になります。
これはいたってシンプルで、文字通り50回飛行機に乗れば良いだけです。

50回!?

となりますが、乗ってしまえば意外にもすぐ時間が過ぎてしまいます。しかも、いろんな空港にいけるというメリット(?)もあります。

しかも、伊丹空港は回数修行の聖地の一つである但馬コウノトリ空港への便が出ているというメリットがあります。
よって、伊丹空港をベースにされる方は回数修行をおススメします。

ちなみに、ANAJALと同様に上級会員というものがありますが、こちらについては1のFOPの獲得という条件しかありません。なのである意味JALでしかこの手段は無いということになります(笑)

長くなったので、簡単にオススメルートだけ紹介しておきたいと思います。
日帰りの場合
・いわゆる王道?路線
伊丹ー福岡ー宮崎ー福岡ー宮崎ー福岡ー伊丹
・ウルトラ先得がお得な路線
伊丹ー大分ー伊丹ー大分ー伊丹ー大分ー伊丹
・特便割引1がお得な路線(1日前でも安く買えます)
伊丹ー但馬ー伊丹ー羽田ー伊丹ー但馬ー羽田

で、1日6レグこなすことができます。
1日6レグだと、9日あれば54回です。


ちなみに、泊まりができる状況だと、
1日目-8レグ
伊丹ー福岡ー那覇宮古那覇久米島那覇久米島那覇
2日目-9レグ
那覇久米島那覇宮古那覇ー与論ー那覇久米島那覇ー伊丹
と二日で17レグ飛ぶことができます。

また、
日帰りアイランドホッピングだと
伊丹ー鹿児島ー奄美大島ー与論ー奄美ー喜界島ー奄美ー鹿児島ー伊丹
と日帰りで8レグ飛ぶことができます。
ただし、奄美諸島の料金は沖縄や但馬のそれと比べるとそれなりの値段がします。

しかし、那覇単純18往復から比べると、回数修行だと楽しめてかつ意外と直ぐに達成できるように思えてきましたね(笑)

では、皆さんのご健闘をお祈りしています。

それでは良い旅を〜♪( ´θ`)ノ♪

ハノーファー96のレプリカユニフォームを公式サイトで買うについて

近いうちにドイツへ行く予定があるので、ブンデスリーガでも見てこようと思っています。

となると、やっぱりバイエルンドルトムントかな?と言いたいですが、人気がありすぎてチケット取るのがほぼ不可能。
なので、ここは日本人プレーヤーが2人(原口元気浅野拓磨)所属しているハノーファー96を見に行くことにしたいと思います。


https://www.hannover96.de/startseite.html

せっかく行くなら、ユニフォームを買って現地の方と共に応援したくなるのがサポーターの性。
早速日本の楽天Amazonを探したけどありませんでした。

なので、公式サイトのオンラインショップを見ると、国外発送も35€で対応してくれるようです。
しかし、日本は対応しているのかどうか不明だったため、メールでクラブ問い合わせました。

すると、30分もしないうちに以下のとおり返事がありました!

これで、安心して注文できます。原口元気浅野拓磨か迷うなあ。

ところで、ハノーファーハノーバーか、ドイツ語か英語か、いったいどっちで検索すればいいんやろ・・・。

USJのJALラウンジに行ってきたよ

大阪にあるUSJにいってきました。

以下のとおり、期間限定でダイヤモンド会員とJGCプレミア会員以外にもJALラウンジが開放されていました。

こういったイベントは、2月などの閑散期にも設定されることが多いので、ホームページ等で確認してみてください。

で、どこにあるのかというと、ミニオンパークの中のミニオン・ハチャメチャ・ライドの建物の中にあります。

ラウンジの入り口は少しややこしくて、出口側から入っていき、そのあたりにおられるスタッフに声をかけると次の写真のところに案内されますので、ゲートを通過し、エレベーターで5階に上がります。


で、入り口付近にインターホンがありますので、押すと開けてくれます。
で、受付のお姉さんにステータスカードを渡してエントリーすることになります。

ラウンジは、ソフトドリンク、トイレ、JALの機内誌等が準備されています。
自分が行った時は、他に誰もいませんでしたが、30人くらいは座れるかなり広いスペースがありますので、かなりゆっくりできると思います。
USJにはゆっくりするところがなかなかないので、こういったスペースは非常に有用なのではないでしょうか?

惜しむらくは、ここから優先搭乗させてもらえないのが、残念でした(^◇^;)
昔、ETのドコモラウンジはさせてもらえたのになあ

2018伊丹発JGC回数修行(75-78レグ)

JAL2053 伊丹→福岡 955-1110 E170 JA223J 1k
東京羽田行き767ですね。
リフレッシュラウンジから正面に見えます。

リフレッシュラウンジはこの米粒焼きが美味しいです♪


JAL3629 福岡→宮崎 1145-1230 E170 JA214J 1k
福岡といえば、この明太焼き鯖寿司以外はありえません。


JAL3630 宮崎→福岡 1300-1345 E170 JA214J 1K

JAL2056 福岡→伊丹 1300-1345 E170 JA249J 15K
サクララウンジから見えたJTAのジンベイジェット!
ピンクが可愛いですね♪

というわけで、JGCプレミアまで、いよいよ残すところ2レグとなりました!

2018 伊丹発 JGC回数修行(73-74レグ)

JAL114 伊丹→羽田 1130- 1240 B767 JA613J 8A
時間が急にできたので、こういう時は特割1が効果的な伊丹ー羽田便で回数稼ぎます。


DPラウンジとサクララウンジ改修により、設置されたリラクゼーションラウンジ。


あれ?ここ伊丹なのに・・・


JAL121 羽田→伊丹 1430 - 1535 B777 JA772J 51K
頂上付近しか見えませんが、富士山は安定した綺麗さ


なんだかんだで、あと6レグ

半年ぶりにANAにのりました。

ここんとこ、 JALばっかり70回くらい乗っているので、たまにはANAに乗りたいなあと思っていました。

しかし、ANAの値上がりは激しくて、去年のこの時期はプレミアム旅割28で24,800円だったのが、1-2割程度上がってるし、株主優待も26,200円から29,200円に上がっています。
去年に修行しておいて良かった〜と思わせる値段です。

ともあれ、ヤフオク株主優待を1,500円でゲットしたので、伊丹ー那覇の普通席を19,800円で株主優待普通席を購入し、二日前の0時にプレミアムクラスをアップグレードポイントを4pt×2の8pt利用して、無事アップグレードできました。

当日空港行くまでわからないとかでは無くなったので、これは良い改善ポイントだと思います。





そして、帰りは修行僧御用達の大東寿司を頂きました♪

こちらは空から見た白浜です。

しかし、久しぶりにANAに乗って思ったのは、例えば JALなんかは最後のシートベルトサイン点灯まであと5分くらいと言ってくれてましたが、ANAはそういうのはなかったです。

あと、飛び立つ前にANAは「客室乗務員は安全確認を行なっている云々。御用の方は後ほど・・・」とはっきりと言っているところが、 JALと異なってるところかなあと感じるところでした。