半年ぶりにANAにのりました。
ここんとこ、 JALばっかり70回くらい乗っているので、たまにはANAに乗りたいなあと思っていました。
しかし、ANAの値上がりは激しくて、去年のこの時期はプレミアム旅割28で24,800円だったのが、1-2割程度上がってるし、株主優待も26,200円から29,200円に上がっています。
去年に修行しておいて良かった〜と思わせる値段です。
ともあれ、ヤフオクで株主優待を1,500円でゲットしたので、伊丹ー那覇の普通席を19,800円で株主優待普通席を購入し、二日前の0時にプレミアムクラスをアップグレードポイントを4pt×2の8pt利用して、無事アップグレードできました。
当日空港行くまでわからないとかでは無くなったので、これは良い改善ポイントだと思います。
しかし、久しぶりにANAに乗って思ったのは、例えば JALなんかは最後のシートベルトサイン点灯まであと5分くらいと言ってくれてましたが、ANAはそういうのはなかったです。
あと、飛び立つ前にANAは「客室乗務員は安全確認を行なっている云々。御用の方は後ほど・・・」とはっきりと言っているところが、 JALと異なってるところかなあと感じるところでした。
2018年 関西発JGC回数修行(67-72レグ)
JAL2385 伊丹→熊本1120 - 1230 E170 JA214J 2A
伊丹空港のサクララウンジも5/21までで、以降はDPラウンジになり、サクララウンジは向かい側にリフレッシュラウンジとなるようです。名前から入室条件がいまいち不明ですが、来年の春に3階に生まれ変わるそうなので、期待しましょう♪
阿蘇の火口。煙がもくもくと出ておりまする。
JAL2386 熊本→伊丹 1300 - 1405 E170 JA214J 2A
四半世紀ぶりの熊本空港
熊本空港のサクララウンジ
九州のラウンジらしく焼酎常備しています。
いきなり団子という銘菓
JAL2365伊丹→大分 1440- 1540 E170 JA214J 1A
JAL2366大分→伊丹1605- 1700 E170 JA214J 17A
吉野の鶏めし。これがめちゃ美味しいんですよ!
2018JGC回数修行《63-66レグ》
JAL2053伊丹→福岡 955- 1110 E170 JA216J 1K
この日は、伊丹空港のリニューアル部分の一部供用開始の日でした。
修行がこういう日にたまたまバッティングしただけですが、嬉しいものです。
ワイヤーなので、写真撮るのにちょうど良いようになっています。
この傘、オシャレですよね。
赤がJALで青がANAかなあ。
こういう飛行機をモチーフにした雑貨屋さん、好きです。
到着口のパタパタはなくなってましたが、出発側のパタパタは健在でした。
JAL3629福岡→宮崎 1145 - 1230 E170 JA222J 1K
福岡に来た時は、絶対この「明太焼き鯖寿司」を買ってしまいます。
美味しいですよー。
機内から見えた787ドリームライナー
JAL3630宮崎→福岡 1300 - 1350 E170JA222J 1K
宮崎空港のJAL・ANA供用ラウンジである、ラウンジ大淀
何故か青い6番ゲートの先。
JAL2056福岡→伊丹 1455 - 1600 E190 JA249J 15A
というわけで、伊丹に帰りましたが、「何やこれ。。。」と言わしめる変わり具合
そして、551の蓬莱がお出迎えなのはさすが!
伊丹空港も2020年の8月に完全リニューアルだし、JALのサクララウンジやダイヤモンドラウンジもリニューアルするとのことなので、これからが楽しみです。
ティグアン2018モデルが納車されました(ブログ)
今まで乗っていた車BP5が13年になろうとしていたので、乗り換えを決意。
新型フォレスターやCX-5やハリアーあたりを見に行きましたが、ほぼ衝動買いに近い形で、名前も知らなかったフォルクスワーゲンのティグアンに決まりました。
お値段は439.9万円とコンパクトSUVとしては、かなりの高額ですが、フルセグTVチューナー付きのHDDカーナビ、ETC2.0、デジタルメーター、アラウンドビューカメラ、ウェルカムランプ、ラゲージネット、セパレートネットなどなど国産車で選ぶと軽く50万はするものが標準装備のため、オプションで悩む必要がありません。
また、自分が選んだ色はタングステンシルバメタリックですが、パールホワイト以外は追加料金なしなので、これまた国産メーカーですら5万くらいするものですよね。
また、今時当たり前の安全装備である自動ブレーキや運転支援システムのほぼ全てをのっけています。
・トラフィックアシスト
・アクティブクルーズコントロール
・レーンキープアシスト
・プリクラッシュブレーキシステム
・レーンチェンジアシストシステム
・リアビュー及びアラウンドビューカメラ
・リアトラフィックアラート
などなど、これらのまとめてフォルクスワーゲン・オールインセーフティと呼ぶようですが、これらも全て当然標準装備です。
高いとされるティグアンですが、昨今必要とされている他社でオプション扱いされている装備が全て標準装備のため、実質的に300万円台の車と考えても良いでしょう。
納車されて1週間ですが、200キロほど走ったのでレビューはまたの機会にします。
それでは良い旅をー
2018伊丹発 JGC回数修行 (61-62レグ)
JAL2233伊丹→山形 755 - 915 E190 JA241J 5A
いつものサクララウンジ
朝一の動作確認はオッケーです(`・∀・´)
クラスJにアップグレード成功!
このクォリティでプラス1,000円ははかく
山形空港到着です♪
この日は京都サンガVSモンテディオ山形
この地方はちょうど満開だったそうです。
天童温泉のホテル王将というところで日帰り入浴。
700円でした。タオルのレンタルもあるようです
時間も16時頃だったせいか、自分以外には2-3人しかいませんでした。
こちらは、山形空港サポータークラブ専用ラウンジです。
このラウンジはJGCやDIAでは入ることができず、サポータークラブの一員になるべくあらかじめ申し込んで必要があります。
気になる入会金や年会費は無料です。
2018 伊丹発 JGC回数修行(59-60レグ)
今日は名古屋で所用があるため、伊丹ー新潟ー小牧という、少し変わったルートを選んでいます。
新潟の人には申し訳ないですが、新潟へ訪問するって優先順位がどうしても低いし、ましてや飛行機でなんてなかなかないので、ちょうど良い便があって良かったです。
59レグ目
JAL2247伊丹→新潟 1415 - 1520 E190 JA251J 5K
伊丹空港ですが、ANAと比べて空いているJAL
ANA
JAL
60レグ目
JH374(JAL4334) 新潟→小牧 1610 - 1705 E170 JA10FJ 2K
モダンな新潟空港
新潟限定ビール
フジドリームエアラインズと日本航空のコードシェア便にて、新潟から小牧へ向かいます。
個人的には普通に生活していると乗らないなかなかレアな路線なので、テンション上がります。